鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的（de）“鞋”。中國有句俗（sú）話，腳下（xià）沒好鞋，為人窮半截。這（zhè）話放到汽車上同樣適用。如今一輛（liàng）好車的輪轂肯定不會小，改（gǎi）裝的（de）時候（hòu）輪轂也是很多人的一個切入點。因為不但當愛車一（yī）下子漂亮很多，而且直接（jiē）提（tí）升汽車某個（gè）方麵的性能。

流水線設備是（shì）在一定的線路上（shàng）連續輸送貨物搬運機械，又稱輸（shū）送線（xiàn）或者輸送機。按照輸送係列產品大體可以分為（wéi）：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶（dài）線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置（zhì）、改向裝置和支承（chéng）件等。流水線輸送能力大，運距長，還可（kě）在輸送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車（chē）上必不可少的部件之（zhī）一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔（kǒng），以便螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般（bān）是通（tōng）過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽（qì）車（chē）鋼圈在鑽孔（kǒng）時需要的夾具（jù）都不一樣（yàng），這嚴重（chóng）增加了加工成本，也極（jí）大的降低的鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使用要（yào）求。一方（fāng）麵，鑽孔後（hòu）需要進行拋光處理，現有設備無法同時進（jìn）行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需（xū）要嚴（yán）格固定鋼圈，防止錯（cuò）位加工，導致鋼圈報廢。