河北鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截（jié）。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝（zhuāng）的時候輪轂也是很多人的一（yī）個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵（miàn）的性能。

流水線設備是在一定的（de）線路上連續輸送（sòng）貨物搬運機械（xiè），又（yòu）稱輸送線或者輸送機。按照輸送（sòng）係列產（chǎn）品大（dà）體可以分為：皮帶（dài）流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及（jí）滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改（gǎi）向裝置和（hé）支承件等。流水線輸送能力大，運距（jù）長，還（hái）可在輸送過程中同時完成若幹（gàn）工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必（bì）不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需（xū）要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現（xiàn）在我們（men）在對汽車（chē）鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每（měi）一（yī）種汽車鋼圈在鑽孔時需（xū）要（yào）的夾具都不（bú）一樣，這嚴重增加了（le）加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的效率，不能滿足（zú）現在的使用要求。一（yī）方麵，鑽孔後需要進（jìn）行拋光處（chù）理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔（kǒng）的過程中（zhōng）需要（yào）嚴格固定鋼（gāng）圈，防止錯位加工，導致鋼圈報（bào）廢。