江西鋼圈設備流（liú）水線

鋼圈也（yě）叫做（zuò）輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好（hǎo）鞋，為人窮半截。這話放到汽車上（shàng）同樣適用。如今一輛（liàng）好車的輪轂肯定不會小，改（gǎi）裝的時候輪轂也是很多人的一個切入點。因為不但（dàn）當愛車一下子漂亮很（hěn）多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送（sòng）貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸（shū）送機。按照（zhào）輸送係（xì）列（liè）產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流（liú）水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅（qū）動裝置、張緊裝置、改向裝置和（hé）支承件等。流（liú）水線輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若（ruò）幹工藝操作，應用十分廣泛（fàn）。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部件之（zhī）一，在汽車鋼圈的生產過程（chéng）中（zhōng），需要在汽車（chē）鋼圈上鑽孔，以便（biàn）螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一（yī）般是通過通用鑽床（chuáng），但（dàn）是由於汽車（chē）鋼圈的多種（zhǒng）多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這（zhè）嚴（yán）重增加（jiā）了加工（gōng）成本，也極（jí）大（dà）的降（jiàng）低的鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使用要求。一方麵，鑽孔（kǒng）後（hòu）需要（yào）進行拋光處理，現有設備無法同（tóng）時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位（wèi）加工，導致鋼（gāng）圈報廢。