山東鋼圈加工設備

鋼圈也叫做輪轂，指的是汽車輪胎內以（yǐ）軸為中心用於支撐（chēng）輪（lún）胎的圓柱（zhù）形（xíng）金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接製動鼓(製動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。

在對汽車輪轂加工時，打（dǎ）磨輪轂的外（wài）表麵是最後的加工（gōng）工序，目前（qián）對與鋼圈自動化機（jī）械打磨（mó）的方式多種多樣，較為常（cháng）見的有兩種，一是使用自動化（huà）程度（dù）較高的機器人進行加工，優點是加工準確，但（dàn）是缺點是成本很高，二是（shì）普通（tōng）機械（xiè）加工（gōng）對於輪轂外表麵的打磨時，由（yóu）於鋼圈的質量（liàng）較大，夾具無法對鋼圈進行有效（xiào）的固定，導致打磨的外表麵較為粗糙，影響產品的（de）質量。

汽車鋼（gāng）圈加工設備，包括底板、卡具（jù）、直線電機、控製麵板，所述卡具通過軸承連接在所述底（dǐ）板上（shàng）端（duān），所述卡具包（bāo）括安裝盤、通孔、通槽、限位條、移動（dòng）塊、滑槽、外螺紋、擋（dǎng）板、螺杆（gǎn）、連接（jiē）柱、卡（kǎ）塊，所述安（ān）裝（zhuāng）盤內設置（zhì）有所述通孔，所述（shù）通孔外側設置有通槽，通槽內設置（zhì）有所述限位（wèi）條，所述限位條與（yǔ）所述安裝盤之間一（yī）體（tǐ）成型，所述限（xiàn）位條外側設置有所（suǒ）述移動塊，所述移動塊內設（shè）置有所述滑槽，所述限（xiàn）位（wèi）條（tiáo）與所述滑槽（cáo）之間滑動連接，所述（shù）移動塊下端設置有所述外螺紋，所述移動塊一端安裝有所述擋板，所述（shù）移動（dòng）塊（kuài）下方設置有所述螺杆，所（suǒ）述螺杆一端焊（hàn）接有所述連接柱，所述移動塊一端焊接有所（suǒ）述卡塊，所述（shù）卡塊內卡有鋼圈，所述（shù）卡具一側設置有所（suǒ）述直線電機，安裝板通過螺栓固定在直線電機（jī）上端，所（suǒ）述安裝板一側設置有第二直線電機，固定板通過螺栓固定（dìng）在所述第二直線電機一側（cè），旋轉（zhuǎn）電機通過螺栓固定在所述固定板下端，所（suǒ）述旋轉電機下端設置有轉動軸，所述（shù）轉動軸與所述旋轉電機之間通過聯軸器連接，所述轉動軸外側安（ān）裝（zhuāng）有磨輪，所述磨輪（lún）與所述轉動軸（zhóu）之間通（tōng）過鍵連接，直線電機前方設置（zhì）有所述控製麵板（bǎn），所述控製麵（miàn）板與所述底板之間通過螺釘連接，處理器（qì）卡在所述控製（zhì）麵板內，所述處理器型號為tqfp100arm7。