山西鋼圈設備流水（shuǐ）線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽（qì）車的“鞋”。中國有句俗（sú）話，腳下沒好鞋，為（wéi）人（rén）窮半截。這話放到汽車上同樣適用（yòng）。如今一輛好車的輪轂肯（kěn）定不會小，改裝的時候（hòu）輪轂也是很（hěn）多人的一個切入點。因為不但當愛（ài）車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能（néng）。

流水線設備是在一定的線路（lù）上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸（shū）送線或者輸送（sòng）機。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水（shuǐ）線、板鏈線、倍數（shù）鏈線、插（chā）件線（xiàn）、網帶線、懸掛線及（jí）滾筒流水線這七類流水（shuǐ）線。一般包括牽引件、承載（zǎi）構件、驅動裝置、張緊裝（zhuāng）置（zhì）、改向裝置和支承（chéng）件等（děng）。流水線（xiàn）輸送能（néng）力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成（chéng）若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部件（jiàn）之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車（chē）鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔（kǒng）時一般是通過通用（yòng）鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在（zài）鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的（de）降低的鑽孔加工的效（xiào）率，不（bú）能滿足現在的使（shǐ）用（yòng）要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現（xiàn）有設備無（wú）法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的（de）過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導（dǎo）致鋼（gāng）圈報廢。