浙江鋼圈設備流水線（xiàn）

鋼圈也叫（jiào）做輪（lún）轂，可以說（shuō）是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上（shàng）同樣（yàng）適用。如今（jīn）一輛好車的輪轂肯定不會（huì）小，改裝的時候輪轂（gū）也是很多人的一個切入點。因（yīn）為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設（shè）備是在一定的線（xiàn）路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送（sòng）線或者輸送機。按照（zhào）輸送係列產品大體可以（yǐ）分為：皮帶流水線、板鏈線、倍（bèi）數（shù）鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七（qī）類流水（shuǐ）線。一般包括（kuò）牽引件、承載構件（jiàn）、驅動裝（zhuāng）置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車（chē）鋼圈是汽車上必不可少的部件之一，在汽車鋼（gāng）圈的生（shēng）產過程中，需（xū）要在汽車鋼（gāng）圈上（shàng）鑽孔，以便螺紋安裝（zhuāng），但是現在我們（men）在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於（yú）汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔（kǒng）時需要的夾具都不一（yī）樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的（de）效率，不能滿足現在的使用要求。一方（fāng）麵，鑽孔後需要進行拋光處理（lǐ），現（xiàn）有設備無（wú）法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要（yào）嚴格固（gù）定鋼圈，防止錯位加（jiā）工，導致鋼圈報廢。