輪（lún）轂修複的步驟有哪些

噴（pēn）砂和拋光：首先，輪轂（gū）在維修之前應先進行粗糙和拋（pāo）光。 輪轂上的頑固（gù）汙垢應通（tōng）過噴砂清理，並在塗裝前增強輪轂表（biǎo）麵的附著（zhe）力。 砂紙打磨：大多數輪轂經過無塵噴砂處理後，再使用相（xiàng）對較細的水砂紙再次打磨細（xì）節（jiē）。 這（zhè）部分工作不錯，耐心非常重要。

油灰填充：輪轂拋光和整平後（hòu），使用（yòng）合金（jīn）油灰填充劃痕。 這個步驟（zhòu）是眾所周知的（de）。 與汽車鈑金塗裝膩子相同。 不同之處在於，輪轂上使用的合金膩子比用（yòng）於汽車鈑金的普通膩子更硬，更細膩。

鋁焊接填（tián）充：如果輪轂（gū）邊緣上的間隙明顯，並且油灰無法（fǎ）填充，則隻能（néng）通過鋁焊（hàn）接填充（chōng）該間隙。

拋光：填充後，使用角磨機（jī）拋光多餘的不平坦部分。

專業噴漆（qī）：完（wán）成所有表麵處理後，該進行噴漆了。 並（bìng）且此步驟是修複輪轂表麵過程中最技術性的步驟。 每個企業都有（yǒu）自己（jǐ）獨特的經驗和技術。

車床編程：表麵（miàn）采用拉絲工藝（yì）的輪（lún）轂無法進行常規（guī）拋光。 必須使（shǐ）用專業的CNC車床進行精密加工，這需要主機測量表麵不規（guī）則度（dù），然後將測量數據編程到CNC車床中。

數控拉絲：編程工（gōng）作完成後，車床（chuáng）根據（jù）設置將表麵切割一遍，直到所有劃痕消失為止。 值得一提（tí）的是，這一步（bù）驟將改（gǎi）變輪轂的厚度。 建議維修次數不超過2次。 太多（duō）的維修將（jiāng）使輪轂支撐表麵更薄並影響整體（tǐ）結構。

精細拋光：輪（lún）轂的維修過程基本上已經結束（shù）。 為了使輪轂的（de）外觀看起來更新，更漂亮，請使用（yòng）兩種研磨劑啟動拋光機以拋光輪轂。 很快，完（wán）成了（le）完（wán）美修複的車輪！