輪轂修正（zhèng）的進程有哪些

噴砂和拋光：首要，輪轂在修理之前應先進行粗（cū）糙和拋光。 輪轂上的固執塵垢應經過噴砂整理，並在塗裝前增強輪轂外表（biǎo）的附（fù）著力。 砂紙打磨：大多數輪轂經過無塵噴砂處理後，再運用相對（duì）較細的水砂紙再次（cì）打磨（mó）細節。 這部分作業不錯，耐心（xīn）非常重要。

油灰填充：輪轂拋（pāo）光和整平後，運用合金油灰填充劃痕。 這個進（jìn）程是眾所周知的。 與轎車鈑（bǎn）金塗裝膩子相同。 不同之處在於，輪轂上運用的合（hé）金膩子比用於轎車鈑金的普通（tōng）膩子更硬，更（gèng）細膩。

鋁焊接填充：如果輪轂邊（biān）際上（shàng）的空隙明顯，而且油灰無法填充，則隻能經（jīng）過鋁焊接填充該空隙。

拋光：填充後，運用角磨機拋光多（duō）餘的不（bú）平坦部分。

專業噴（pēn）漆：完成一切外表處理後，該進行噴漆了。 而且此進程是修正輪轂外表進程中最技術性的（de）進程。 每個企業都有自己共同的經（jīng）驗和技術。

車床編程：外（wài）表選用拉絲（sī）工（gōng）藝的輪轂無法進行常規拋光。 有必要運用（yòng）專業的CNC車床進行精密加工，這需要主機丈量外表不規則度，然後將丈量數據編程到CNC車床（chuáng）中。

數控（kòng）拉絲：編程作業完成後，車床根據設置將外表切開一遍，直到一切劃痕消失停止。 值得一提的是，這一進程將改動（dòng）輪轂（gū）的厚度。 主張修理次數不超越2次。 太多的修理將使輪轂支撐外表更薄並影響整（zhěng）體結構（gòu）。

精細拋光（guāng）：輪轂的修理進程基本上現已完畢。 為了（le）使（shǐ）輪轂的（de）外觀看起來更新，更美麗，請運用兩種研磨劑啟動拋光（guāng）機以拋光輪轂。 很快，完成了完美修正的車輪（lún）！