江西鋼圈生產設備

鋼圈是車輛的重要（yào）配件之一，在鋼圈（quān）生產中需要將（jiāng）裁剪好的預製鋼板型（xíng）材（cái）經過（guò）卷圓機卷（juàn）軋成圓環形（xíng），現（xiàn）今（jīn）一些卷圓機在加工時缺（quē）乏上料設備，往（wǎng）往需（xū）要人力（lì）將預（yù）製鋼板型材抬升到卷圓機上，這（zhè）種上料方式（shì）不僅耗時過長效（xiào）率低下，同（tóng）時長時間使用人力上料（liào）容易導致工人的勞動（dòng）強（qiáng）度大（dà），危險性高，在工（gōng）廠大規模生產（chǎn）的前提下（xià），這種人力上料的方式（shì），不適用大規（guī）模高效（xiào）率的生（shēng）產方式。

因此需要一種用於（yú）鋼圈生產的（de）上料設備，能夠通過上料設備將鋼板抬升到卷圓機上，不僅減（jiǎn）少了（le）上料的時間，同時（shí）提（tí）升的上料效率，而且避免工人長時（shí）間上料導致工人的體力消耗大勞動強度高安全性差的缺點，適用於（yú）工廠大規模的生產模式。

鋼（gāng）圈也叫做輪轂，如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是（shì）很多人的一個切入點。因為不但當愛車一（yī）下子漂亮很多，而且直接提升（shēng）汽車某個方麵的性能。“厚”還是“薄（báo）”，估計樓主是在問胎了。輪轂和輪（lún）胎的搭配是由汽車決定的，比如說原廠配16x7的輪轂配225/55-16的輪胎，那（nà）麽當你升級的時候，科學的選擇是用18x8.5配245/40-18。輪轂的直徑增加，寬度增（zēng）加，輪胎在直徑和寬（kuān）度增加（jiā）的同時，厚度則變薄了。其實道理很（hěn）簡單，要是輪胎厚度不變的話，那輪子就磨車身了。